撰文 / 兰雨开云(中国)Kaiyun·官方网站
裁剪 / 兰雨
在中大型纯电SUV纷繁“下放”20万元的时刻，smart（丨）#5颇有“乱拳打死安分傅”的勇气。
上周五，又一次新车扎堆上市的日子，“混战”之下，smart精灵#5发布了预售价：24.5万起。但，比较价钱，以小微型车起家，在行业浓烈竞争中正试图开导新的市集的smart精灵#5，更值得咱们温煦。
1994年，Swatch首创东说念主尼古拉斯·哈耶克（Nicolas Hayek）与戴姆勒一拍即合，确立Micro Compact Car AG 结伙公司将“分娩超微型城市汽车”念念法落地，第一辆smart应时而生。
多年后，这个在2019年迎来“焕新”的汽车品牌，踏入了从未涉足的鸿沟，从王人市走向了意境。
整场发布会，smart突破了惯例，莫得了以往熟悉的工致笼统，扑面而来的是森林、砂砾、方盒子、跳舞组合而成的浓浓的“野性”息争放的滋味。
可是，就在smart精灵#5公布售价的这两天里，极氪7X、乐说念L60接踵上市，后续还将迎来、岚图知音，25万级新动力市集迎来“大乱斗”，价钱握住刷新“下限”，产物通晓刷新“上限”，smart精灵#5的价钱、参数、手艺、定位能否因循其充足的经营？
“含奔量”最高的smart
“精灵5号是性能最强的方盒子，是最纯果真方盒子，是全地形挑战选手，是‘含奔量’最高的smart……”
关于smart精灵#5，品牌全球CEO佟湘北对其予以了极高的品牌。是的，在道理与个性，成为电动车市集“稀缺品性”确当下，smart精灵#5的尺寸虽变大，却障翳不住施行里的笼统、豪华。
无论远不雅，如故近看，smart精灵#5处处有着疾驰的影子。闭塞式前脸搭配赛博聚拢式LED矩阵大灯，加上AFE自顺应系统，灯光圆善适配各式路况；X型涂装车顶平台、解放侧爬梯、肤浅相差脚踏板、车侧“小书包”……整车的造车到性能再到功能竖立，每一处王人充分谈判到用户的越野需求。
此外，梅赛德斯-疾驰缱绻师Gorden Wagener初度将代表豪华质感的木质元素融入新车的内饰中，座椅退换按钮也放到了门板上，令东说念主一眼“幻视”疾驰。
同期，当作方盒子车型，smart精灵#5当然在越野方面有着我方的过东说念主之处。四驱双电机的加捏下，smart精灵#5可迸发出645马力，百公里加快减弱跑入4秒俱乐部；领有8种驾驶模式，其中，包括沙地、雪地、泥地、岩石、自顺应5种全地形模式；最大涉水深度达500毫米，最大爬坡才能100%……
获利于800V平台和4C超快充手艺，smart精灵#5充电15分钟，续航500公里，最高续航里程达740公里，不错说，smart精灵#5并不是形状货，而是真材实料。
从fortwo到forfour，从精灵#1、精灵#3到精灵#5，smart变大了，但不变的一直是疾驰赋予其的DAN，从精灵#5启动，从定位“豪华”启动，“含奔量”超足的smart启动走向熟练。
精灵#5是否成为smart“要害先生”？
“求变”的背后，阐发着smart的畏怯。
燃油车期间，凭借工致的外在、肤浅泊车的特色，smart确凿代表着小微型豪华车型的天花板。可是，得之小车，失之小车，由于定位的安故重迁，smart启动在燃油车期间难认为继。
彼时，梅赛德斯-疾驰高管直言，“若是smart品牌不求变，将很有可能被‘扫地俱尽’。”其后的故事，行家王人很明晰了，祥瑞将其麾下，赋予它“里子”，而疾驰则持续负责“好意思瞻念”，存在“说念不解却又剪握住”的有计划。
新时期的smart动作并不算慢，2022年4月推出，隔年，smart又推出了smart精灵#3，“实用性”成为了它们的新观念。
可是，这两款车的销量王人有点“头重脚轻”的真理，换说念“而行”的smart并莫得很好地打响第一枪。
2023年，smart在国内共卖了42292辆新车，在全球豪华电动车广泛面对窘境的配景下，这么的成绩无疑是一个“惊喜”，但尚不足头部新造车企业一个月的销量，戒指9月，smart在2024年结尾累计销量为29129辆，在新动力市集依旧“小众”.
在卷价钱也卷价值的行业中，smart亟需破局。
尺寸更大、更智能的smart精灵#5则成为了“要害先生”。
4705*1920*1705毫米的三围，里面有用车长2458毫米，轴距达2900毫米，领有同级跨越的85%得房率，无愧与smart中国营销公司CEO易寒所说的“迄今为止最大、最果敢、最刚直的一款smart。”
除了观念大空间，smart在智能驶向竞争最深处确当下，smart精灵#5也涓滴不失色。当高通芯片成为友商的“大无数”时，smart精灵#5秉承算力更高的AMD V2000芯片，上一个使用同款的如故领克Z10，可见祥瑞对smart的“安妥”，而smart精灵#5身上的“祥瑞味”也曾无法洗脱了。
基于此，新车可6屏联动，车机反馈更智谋，操作体验更丝滑。不啻于此，smart精灵#5还上车了“豆包AI大模子”，领有新一代泊车“全家桶”，高速NSP托付即洞开……
smart变大了，也变得更有性价比了。
在铺张者“偏疼大空间”的国内车市，“bigger than bigger”的smart精灵#5能否如品牌全球公司CMO张明霞所言，“对统共这个词销售带来尽头紧要的拉动作用”，在主流市集解说我方呢？
“我敬佩，那一切王人是种子。只消进程埋藏，才有守望。”
从“小而好意思”到拥抱“热市集”，smart这个出身于欧洲，又在中国迎来“焕新”的汽车品牌，正在用“最大、最野、最智能”的姿态，誓在豪华中型纯电SUV市集抢一杯羹。
莫得疑义的是，突破小众定位的smart精灵#5会带来更多的空间，但各大主机厂早已在这一赛说念排兵列阵，初入战场的精灵#5无疑是“新兵蛋子”，所面对的竞争压力不言而谕。
好在，smart的主战场不啻于国内市集，更有品牌积淀的外洋市集，秉捏“中欧双核”的smart领有迂回挪腾的空间，不会闲适堕入内卷泥沼，导致动作变形，在短跑的竞争中，信守长跑的措施。
