近日开云(中国)Kaiyun·官方网站，国度学问产权局商标局官网炫耀，华为正在肯求转让“MAEXTRO”商标，该商标海外分类为第12类，主要涵盖车辆、陆空海用输送器罕见零部件。
值得防范的是，在8月6日举办的鸿蒙智行享界S9及华为全场景新品发布会上，华为仍是公布了鸿蒙智行“四界”的定名，诀别是AITO问界、LUXEED智界、STELATO享界、MAEXTRO尊界。
尊界是华为与江淮汽车相助的汽车品牌。本年5月20日，江汽集团曾对外文书，江汽集团与华为联袂打造的豪华智能新动力汽车行将推出。随后，华为常务董事、结尾BG董事长、智能汽车惩处决策BU董事长余承东也对外显现，与江淮相助的车型，可能要作念百万级的，罕见高端。
“咱们远远高出了迈巴赫、劳斯莱斯Phantom这个层次，比他们更豪华、更高端、更舒享的定位，阿谁（尊界）卖一百多万元，就罕见高端。江淮定位是超高端，享界定位高端轿车，智界定位庸碌中档和中高端，即是庸碌东谈主群能买得起的车。而问界主要重心聚焦在SUV。”余承东说。
当前，华为与车企的相助情势主要有三种：一是售卖尺度化的汽车零部件居品；二是提供全栈智能汽车惩处决策的 Huawei Inside 情势（简称“HI情势”）；三是深度参与居品、整车预计打算，以及提供销售收罗渠谈的智选车情势（鸿蒙智行）。
一直以来，华为强调“不造车，而是匡助车企造好车、卖好车”。而在与车企相助的三种情势中，智选车情势（鸿蒙智行）是华为最接近造车的情势，与车企利益深度绑缚，深度参与到居品界说、造型预计打算、营销、用户体验等各个门径，以至参与到汽车的订价之中，在与车企的相助中领有紧要的言语权。
中东资本缘何加速拥抱中国市场？笔者认为，有三方面原因。
当前，鸿蒙智行旗下仍是集皆“四界”，诀别是与赛力斯相助的问界、与北汽相助的享界、与奇瑞相助的智界、与江淮相助的尊界。华为也在不时将商标转让给车企，对此，余承东默示：“因为国度步调条目，品牌商和出产商必须合一，这个品牌必须由出产厂商领有，是以咱们把四个‘界’都转给了车厂。”
而华为将问界、尊界等商标转让给车企，不错说进一步将华为品牌与汽车商标分割开来。商标转让后，华为鸿蒙智行（智选情势）的边界也愈加明晰，进一步标明了华为“不造车”的态度。
在2023年3月，华为首创东谈主任正非曾签发《对于华为不造车的决议》，明确华为不造车，华为品牌弗成和汽车商标组合使用，弗成出当前汽车宣发的物料中。
采写：南都·湾财社记者 程洋开云(中国)Kaiyun·官方网站
