别东谈主家都是雪柜大彩电开云(中国)Kaiyun·官方网站，极石汽车平直把厨房带上了车。
算作国产新动力汽车的新势力之一，极石汽车首款车型极石01仍是发布，如故激发了汽车行业不小的颠簸。该品牌是从属于上海洛轲智能科技有限公司（以下简称“洛轲智能”），由北京汽车制造厂有限公司（以下简称“北汽制造”）代工出产的一款车型。乍眼一看，东谈主们不禁操心这会不会又是一个“新动力刺客”品牌。但跟着一笔10亿好意思元的融资落地，环球看到了不同样的极石。2023年9月，魏桥集团曾斥资10亿好意思元策略投资上海洛轲智能科技有限公司。
记者顾惜到，算作铝材料制造龙头，魏桥集团困难新动力汽车并不是从2023年9月策略投资洛轲智能初始。在那之前，魏桥集团造车的揣度早已初始布局。
铝王念念造车，比别东谈主更容易？
在山东，张波勾通的山东魏桥创业集团有限公司（以下简称“魏桥集团”）是一家实力淳朴的民营企业。旗下魏桥纺织、中国宏桥、宏创控股三家公司均已上市，销售收入在2022年更是挫折了5000亿大关。
行业内，一直有“中国铝业看滨州，滨州铝业看魏桥”的说法。魏桥集团所属的中国宏桥集团，一度被称为“寰球铝王”。铝产物也一度被汽车行业视为“改日材料”。当汽车行业发展到现阶段，“轻量化”已经不再是阿斯顿·马丁、法拉利这种超等跑车品牌才去宥恕的课题了。智能汽车独一富饶轻，续航里程才能富饶远，也因此，全铝车身或者尽可能多地使用铝合金零部件，成为各大车企筹划汽车的要害。在铝产物方面魏桥集团有着先天不足的上风。
中国宏桥2023年报中铝产物干系分类的收入占比。
凭证中国宏桥2023年报中清楚的数据，客岁公司铝合金产量约626.5万吨，铝合金加工产量约77万吨。值得一提的是，中国宏桥集团的谋略质料也非常高，2023年公司竣事生意收入1336亿元，同比增长1.5%;归母净利润114.6亿元，同比增长31.7%。
中国宏桥2023年报中收入部分。
除此以外，在铝的深加工方面，中国宏桥集团也颇具实力。一个流传甚广的说法是，寰球上90%的苹果手机壳铝材来自中国宏桥集团。但手机的体量彰着无法和汽车同日而言。2023年4月，魏桥集团在苏州搞了一个“魏桥（苏州）轻量化盘问院”，盘问的便是汽车轻量化铝合金材料。至此，魏桥集团可能已经不再得志于连接从事竞争充分的传统材料边界，而是念念进入高端智能装备制造行业，这也为造车埋下了伏笔。
2022年已初始布局造车
早在2022年，魏桥就加快了造车顺序，先后与华东谈主运通、狮桥集团、百度旗下DeepWay等车企签署策略条约，与滨州经济技艺开发区、重庆小电天体、软银中国成本四方签约。
2023年1月，魏桥集团收购了北京蓝雀灵汽车50%的股份，进而掌持了曾属于长城汽车的河北新动力汽车出产商领途汽车的控股权。到了6月，魏桥集团更是成为了北京汽车制造厂青岛总部的控股鼓动。恰是收购北汽制造的这一动作，一度被外界觉得是魏桥集团进入整车边界的象征。
2023年7月18日，青岛李沧区政府与魏桥集团合营签约，双耿直式签署魏桥新动力汽车科罚总部、新动力汽车中央盘问院等4个名堂的合营条约。当月底，魏桥国科智行（青岛）装备科技有限公司注册开拓。9月，就斥资10亿好意思元策略投资洛轲智能。
彼时，魏桥集团董事长张波示意，“公司将连接加大参加，不息普及北汽制造的智能制造超等工场才能，不息深度赋能极石汽车，并成为极石汽车的坚实后援。魏桥集团将策略性投资洛轲智能，两边将张开全倡导的深度合营。”
此时的北汽制造青岛总部基地也建议了“行使三到五年的时辰，达到50万辆的出产制造和集成供应才能，并徐徐造成百万辆级的翻新汽车产业生态圈，竣事带动产值超越千亿元”的指标。
“可转移的家庭版房车”
2024北京国外车展前夜，极石汽车举办首场首创东谈主在线调换会，首创东谈主昌敬首度登场，全倡导西宾了极石01的车身性能和筹划理念。本年2月26日，极石汽车在济南首展时代，记者以糜掷者的视角体验了这款被堪称为“国产版的路虎卫士”
“这款车主打好汉越野性能。”别称销售东谈主员向记者示意，车型定位是面向新中产家庭自家场景，车身匹配的激光雷达技艺不错让你一改畴昔对好汉越野的印象，有不同样的体验。
尽人皆知，SUV是好多复杂路况的马路杀手，在竣事攀山越岭的同期，还要得志车内舒收尾和自驾的场景化的多元需求。造车新势力纷繁围绕这一阛阓痛点，开启了各别化布局，前有理念念的超长LED屏、后有蔚来的纯电大沙发，极石更像是夹缝生活的新事物。但现场别称销售给出了不同样的解说，“咱们更像是家庭出游的房车。”
掀开后备箱记者发现，尾箱内藏有饮水机，救援常温直饮水、温水冲奶粉等。另一方面极石01也配备车尾餐厨系统，基本作念饭的东西都王人活了，也预留了插座，不错为电磁炉进行供电，除了洗碗其他没什么问题。“相较同级别车型的哨兵阵势、车座放对等等，极石01都具备。”销售东谈主员还向记者展示了粉丝用户驾驶该车的视频。
回看极石汽车的问世和魏桥集团的造车布局，好多东谈主可能会产生一个疑虑。一家老牌的工业巨头，魏桥集团的跨界造车能在行业中存身吗？这让记者不禁念念起了魏桥集团首创东谈倡导士平曾说过的一句话，“只消你能作念出比别东谈主更低廉、更好，何况是东谈主们出产生活必需的东西，你就一定能够活下去。”而这开云(中国)Kaiyun·官方网站，或者便是魏桥集团跨界造车的信念补助吧。
